Сдвоенный элеватор, используемый в машинах фирмы «Хистейр», включает в себя два транспортера типа «континенталь», расположенные один над другим. Нижний транспортер приводится в движение с помощью шкивов, установленных для обеспечения требуемого угла наклона на разной высоте. Верхний транспортер вращается вокруг единственной звездочки, расположенной в верхней его части. Клубни проходят между полотнами двух транспортеров, причем верхний транспортер предотвращает их скатывание. При работе комбайна на склонах, когда угол наклона элеватора может увеличиваться, верхний транспортер оснащается скребками и (или) грузами.

Существует несколько типов скребковых элеваторов, применяемых в картофелеуборочных комбайнах. Наиболее распространенный из них строится на базе широкого элеваторного транспортера типа «континенталь» с резиновыми скребками. Чаще всего такие устройства можно встретить на двухрядных комбайнах с ручной переборкой. В нижней части полотно транспортера имеет небольшой угол наклона, чтобы облегчить захват клубней скребками. В верхней же части для обеспечения выгрузки клубней на сортировочный стол предусматривается еще один наклон транспортера «вперед».

Другой часто применяемый тип подъемника, по принципу действия подобный барабанному грохоту, имеет скребки на внутренней стороне полотна транспортера, движущегося между концом первичного транспортера и сортировочным сто служит для возвращения пустых    скребков на нижний уровень.

При небольшом наклоне подъемника можно использовать обычный транспортер со скребками. Конструкция транспортеров и элеваторов играет важную роль в деле предотвращения повреждения клубней. В этой фазе уборочного цикла уже остается слишком мало почвы для формирования «подушки», поэтому для пластин полотна элеватора следует предусматривать мягкое резиновое покрытие, подобно тому, как это уже было показано при описании элеватора картофелекопателя. Различные способы уменьшения вероятности повреждения клубней при передаче их с одного элеватора или транспортера на другой будут рассмотрены ниже.