Голландский самоходный погрузчик для хранилищ (рис. 55) дает небольшое повреждение клубней, однако для его использования необходим ряд дополнительных горизонтальных транспортеров для подачи картофеля от погрузчика на сортировочную линию или элеватор. Погрузчик состоит из наклонного (под небольшим углом) транспортера, смонтированного на колесном шасси с активным приводом. Приемный конец транспортера снабжен лезвием типа лемеха, перемещающимся на уровне пола и подающим клубни на транспортер. Выпускной конец связан с другим транспортером, способным совершать свободные повороты. Оператор обычно сидит в передней части машины и вводит ее в насыпь.

Подача гидротранспортерами — великолепный способ выгрузки картофеля из хранилища, однако при этом следует иметь в виду, что клубни сразу после этого подлежат мойке и обработке или упаковке Для немедленной продажи. Обычно эти процедуры выполняются в хранилищах при наличии моечного и Фасовочного оборудования. Если разгрузка производится с применением воды, то одновременно выполняется и значительная часть моечного цикла.

Наполнение накопителей. Для высокопроизводительной загрузки накопителей существует разнообразное оборудование, которое обеспечивает минимум повреждений клубней. Однако, к сожалению, это оборудование редко используется. Наиболее распространенным средством загрузки накопителя является стандартный элеватор, и несмотря на то, что значительное пространство накопителя обито амортизирующим материалом (иногда под точку разгрузки элеватора подкладывают тюфяки), повреждения клубней бывают серьезными. Для ослабления этого эффекта к концу выгрузного элеватора можно приспособить рассмотренную выше конструкцию «каскад» (рис. 56), однако следует учитывать, что элеватор испытывает дополнительную нагрузку изза большой массы «каскада», полного клубней. Для крупных ферм или кооперативов следует использовать элеваторы типа «лебяжья шея» с автоматическим регулированием высоты разгрузки.

В США кузова грузовиков загружаются через задний борт при помощи длинных телескопических погрузчиков, проходящих при движении вдоль всего кузова и наполняющих его, высыпая картофель на наклонный фронт образовавшейся кучи.

Специалисты по транспортировке разработали более совершенный загрузочный механизм, который клубни из высоко расположенного накопителя подает на скребковый транспортер, проходящий вдоль всей длины бункера. Клубни при этом в любой точке падают с высоты, не превышающей 225 мм.